Правительство намерено сократить дополнительный отпуск для членов летных экипажей

В рамках одного из последних совещаний Минтранса был представлен проект правительственного постановления, перечисляющий категории работников, для которых предусмотрен ежегодный дополнительный оплачиваемый отпуск за особый характер работы, его минимальная продолжительность и условия предоставления.

В случае принятия документа дополнительный оплачиваемый отпуск для членов экипажей самолетов сократится на 14 дней, а работодатели получат возможность самостоятельно устанавливать длительность данного вида отдыха. Профсоюзные организации считают инициативу вредной для гражданской авиации России. Она будет способствовать переутомлению авиаторов, что негативно отразится на безопасности полетов и увеличит аварийные риски.

Представители профсоюзов обращают внимание на игнорирование законодательным проектом санитарно-гигиенических показателей, подтверждающих вредность труда членов летных экипажей. Измененная гравитация и чрезмерные перепады атмосферного давления являются основными факторами, способствующими значительному сокращению психофизических и биологических резервов здоровья у пилотов и бортпроводников.

Дополнительный оплачиваемый отпуск летным экипажам был установлен все еще действующим приказом №50 МГА СССР от 13 марта 1986 года, учитывающим летную специфику и результаты научных исследований. Но даже обеспеченная этим документом, продолжительность отдыха летных составов была на 8-24 дня короче, чем у офисных работников, не несущих ответственности за жизни сотен людей.

Во избежание постепенного накопления усталости, напрямую отражающегося на безопасности перелетов, профсоюзные организации призвали Минтранс доработать проект, в соответствии с требованиями международных стандартов гражданской авиации, подкрепленных научными исследованиями.